En 1862, une tête brûlée, pilote de ballon, Amelia Rennes (Felicity Jones), s'associe au pionnier de la météorologie James Glaisher (Eddie Redmayne), pour faire progresser les connaissances en matière d'intempéries et voler plus haut que n'importe qui dans l'histoire.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, un avion transportant des garçons issus de la haute société anglaise, envoyés par leurs parents en Australie pendant le Blitz, s'écrase sur une île déserte. Seuls des enfants survivent. Livrés à eux-mêmes dans une nature sauvage et paradisiaque, les enfants tentent de s'organiser en reproduisant les schémas sociaux qui leur ont été inculqués. Mais leur groupe vole en éclats et laisse place à une organisation tribale, sauvage et violente bâtie autour d'un chef charismatique. La civilisation disparaît au profit d'un retour à un état proche de l'animal que les enfants les plus fragiles ou les plus raisonnables paieront de leur vie.
Fuyant son passé, Robert est venu s'installer dans une petite ville. Il trouve un étrange dérivatif à sa solitude en épiant quotidiennement une jeune femme de son quartier. Innocente rêverie dont il ne peut bientôt plus se passer. Mais lorsque Jenny le surprend, sa vie bascule...
Le 31 mai 2003, deux ans après la tragédie de Gonesse qui allait précipiter sa fin, le Concorde effectuait son dernier vol, de New York à Paris. Quinze ans plus tard, l'émotion est toujours intacte. Avec sa belle silhouette et ses lignes élégantes, le supersonique franco-britannique reste l'avion de tous les records : seul appareil civil à avoir franchi l'Atlantique en seulement 3h30, il fut l'avion de l'élite de la politique, des affaires et du show business. Témoignages, modélisations et documents d'archives retracent l'aventure humaine et scientifique du Concorde et la course supersonique acharnée, en pleine guerre froide, entre Européens, Russes et Américains pour conquérir le ciel.
Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l’Homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique. Fruit d’un défi technologique exceptionnel alliant vitesse et aérodynamisme, il symbolise l’un des plus grands programmes aéronautiques du XXᵉ siècle, révolutionnant l’aviation moderne.
Des vitesses supersoniques, des missiles derniers cris, un pilotage d'une précision remarquable : les avions de chasse français font partis des meilleurs au monde. Parmi eux, 3 chasseurs exceptionnels qui ont changé l'histoire de l'aviation.
Le 21 mars 1964, le général de Gaulle en visite en Cayenne, fait une annonce à la foule : « Nous avons une grande œuvre à faire en Guyane ». C’est le Centre spatial guyanais. La promesse sera tenue mais pourquoi Kourou, pourquoi la Guyane ? Au-delà d’un choix géographique cohérent avec la nécessité de l’industrie spatiale, ce film raconte aussi le choix du général de Gaulle dans un double contexte de guerre froide côté international et de crise algérienne côté français.
Ce documentaire présente les différentes innovations qui ont ponctué la création du Concorde, et décrit comment cet avion unique, avec son nez fin et pointu, est devenu le symbole d’une révolution technologique de l’aviation civile du XXe siècle. À travers des images d'archives, le témoignage de ceux qui ont participé à cette fabuleuse aventure et les prises de vues du Concorde, découvrez ce géant de l'aviation.
Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Ce film vous invite à découvrir l'histoire du Rafale, fleuron de l'industrie aéronautique de défense française, depuis sa conception en 1988 jusqu'à aujourd'hui. Découvrez comment cet avion a relevé tous les défis pour devenir une référence mondiale en matière d'avions de combat, de missions et de surveillance…
Le 25 Juillet 1909, Louis Blériot devenait le premier homme à traverser la Manche en avion. 110 ans plus tard, un autre inventeur de génie va rejouer ce défi surhumain : Franky ZAPATA, l'inventeur du Flyboard Air, un appareil propulsé par cinq micros-turboréacteurs. Un homme qui vole, mais sans ailes.
Voyager en avion sans polluer sera-t-il bientôt possible ? Enquête au cœur des innovations du secteur aéronautique, qui tente de décarboner ses activités.
Construit en six exemplaires dans toute l'Europe, le Beluga XL est un immense avion-cargo destiné à transporter les pièces d'avions fabriquées par Airbus vers les usines d'assemblage de Toulouse. Dès 2023, il jouera un rôle clé dans l'incroyable accélération de la production du géant aéronautique, qui prévoit de livrer 37 000 avions dans les vingt prochaines années.
En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie. En décembre 1982, Charles Hernu, ministre de la défense français, annonce que la France construira seule son démonstrateur, l'ACX, devenu le Rafale A, effectue son premier vol avec succès, quinze jours avant celui du Thyphoon de Panavia.
Aux États-Unis, en Europe et en Chine, un voyage inspirant auprès d’ingénieurs déterminés à décarboner l’aviation grâce à des appareils électriques dernier cri.
On le disait trop sophistiqué, trop cher, invendable à l'étranger : pourtant, plus de vingt ans après son premier vol, le Rafale finit par s'imposer. L'avion de combat de fabrication française multiplie les contrats à l'étranger : Egypte, Inde, Qatar. Il est aussi au coeur du système de la Défense nationale.
Britain's iconic and 'secretive' engineering companies reveal how they build the world's most amazing machines. The first part of the series "How to build a nuclear submarine" a documentary following the construction of the Astute nuclear submarine. The second part of the series "How to build a jumbo jet engine", the story of the thousands of people who design, build and test engines at Rolls-Royce’s manufacturing plants in Derby and across the UK, making Rolls-Royce a central part of life for the people of places like Derby. The third and final part of the series "How to build Britain's secret engineers" when the documentary team follows workers at a leading British company on a global journey, as they reveal a handful of their secretive projects including getting Chinook helicopters ready for front line service.
The Boeing Company develops their most technically advanced aircraft: the 777. From corporate conference rooms to factory floors, its extensive testing and first commercial flight, more than 10,000 people were involved in the creation of the new plane, assembled with parts from all over the world.
